Renault Master E-Tech electric Platforma do zabudowy L3H1 EV52

Marka
Model
Master E-Tech electric
Wariant modelu
Platforma do zabudowy L3H1 EV52
Typ napędu
Elektryczny
Segment
Dostawcze/Duże
Rodzaj nadwozia / liczba miejsc
Platforma / 3
Default Thumbnail

Renault Master E-Tech electric Platforma do zabudowy L3H1 EV52 – wydłużona platforma z elektrycznym napędem

Poznaj Renault Master E-Tech electric Platforma do zabudowy L3H1 EV52 – elektryczny pojazd użytkowy w wersji platformy, zapewniający większą przestrzeń do zabudowy. Dzięki bezemisyjnemu napędowi i solidnej konstrukcji, jest idealnym wyborem dla firm transportowych, logistycznych oraz budowlanych, które wymagają niezawodnego i ekonomicznego rozwiązania.

Elektryczny napęd o mocy 120 KM – zapewnia płynną i komfortową jazdę, doskonałą do transportu towarów w mieście i na trasach międzymiastowych.

🔋 Akumulator o pojemności 52 kWh – umożliwia zasięg do 204 km (WLTP), co pozwala na wydajne użytkowanie pojazdu w codziennej pracy.

📦 Długa przestrzeń do zabudowy – konfiguracja L3H1 oferuje elastyczność w zakresie różnych typów zabudów, od skrzyń ładunkowych po pojazdy specjalistyczne.

⏱️ Ładowanie AC do 22 kW i DC do 50 kW – możliwość naładowania baterii do 80% w około 90 minut, co minimalizuje czas przestojów.

🛣️ Maksymalna ładowność 3,1 tony – pozwala na przewóz większych i cięższych ładunków, idealnych dla firm logistycznych.

🛋️ Przestronna i ergonomiczna kabina kierowcy – wygodne fotele, nowoczesna deska rozdzielcza oraz liczne schowki poprawiają komfort pracy.

📱 System multimedialny Easy Link – ekran dotykowy 7″, Apple CarPlay, Android Auto oraz inteligentna nawigacja zoptymalizowana pod kątem flot transportowych.

🌡️ Zaawansowane zarządzanie temperaturą baterii – chłodzenie cieczą zapewnia stabilność działania akumulatora i optymalizuje jego wydajność.

🛡️ Systemy wspomagania kierowcy – asystent hamowania awaryjnego, monitorowanie martwego pola, kamera cofania i czujniki parkowania.

🚚 Idealne rozwiązanie dla firm transportowych i budowlanych – dłuższa platforma pozwala na przewóz większej ilości towarów i elastyczność w doborze zabudowy.

Bateria - Li-Ion

Pojemność baterii
55 kWh
Pojemność użytkowa baterii
52 kWh
Maksymalna moc ładowania AC
7.4 kW
Maksymalna moc ładowania DC
22 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka
Moc ładowania
Czas ładowania
Szybkość ładowania
Rodzaj gniazdka
Gniazdko domowe
Moc ładowania
2.3 kW
Czas ładowania
26:10
Szybkość ładowania
8 km/h
Rodzaj gniazdka
1-fazowe 16A (3.7kW)
Moc ładowania
3.7 kW
Czas ładowania
16:21
Szybkość ładowania
12 km/h
Rodzaj gniazdka
1-fazowe 32A (7.4kW)
Moc ładowania
7.4 kW
Czas ładowania
08:05
Szybkość ładowania
25 km/h
* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.

Ładowanie DC

Ładowanie DC umożliwia naładowanie pojazdu nawet w czasie około 30 minut. Dzięki temu dłuższe podróże można odbywać także samochodem elektrycznym. W tym trybie moc ładowania jest bardziej zróżnicowana na różnych etapach ładowania baterii, a szczególnie spada po osiągnięciu 80% napełnienia. Dlatego podane niżej dane dotyczą ładowania od 10 do 80% pojemności baterii i są orientacyjne. Czas szybkiego ładowania zależy od zastosowanej ładowarki oraz maksymalnej mocy ładowania do jakiej dostosowany jest samochód.

Szybkie ładowanie*

Rodzaj gniazdka
Moc ładowania
Czas ładowania
Szybkość ładowania
* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.

Najważniejsze osiągi

Moc maksymalna
77 KM
Prędkość maksymalna
80 km/h
Zużycie energii
29.2 kWh/100km
Zasięg całkowity
204 km

Nadwozie

Długość
6225 cm
Szerokość
2070 cm
Wysokość
2264 cm
Rozstaw osi
4332 cm
Rozstaw kół przód/tył
1750/1730 cm
Masa własna
1836 kg
Dopuszczalna masa całkowita
3500 kg