Opel Zafira-e Life 50 kWh / Long

Marka

Opel

Model

Zafira-e Life

Wariant modelu

50 kWh / Long

Typ napędu

Elektryczny

Segment

Miejskie

Rodzaj nadwozia / liczba miejsc

Kombi / 5

Opel Zafira-e Life 50 kWh / Long – elektryczny minivan dla rodzin i transportu pasażerskiego

Opel Zafira-e Life w wariancie 50 kWh / Long to elektryczny minivan średniej wielkości, oparty na platformie Stellantis (siostra Peugeot e-Traveller, Citroën ë-SpaceTourer, Toyota Proace Verso Electric). Wersja Long oznacza średnią długość nadwozia (4956 mm) – kompromis między kompaktową wersją M a najdłuższą Extra Long, z zachowaniem komfortu i przestrzeni 7–9 pasażerów.

Dla kogo ten wariant?

Zafira-e Life 50 kWh / Long trafia do rodzin wielodzietnych, firm taksówkarskich premium, hoteli oraz placówek opiekuńczych, którzy potrzebują cichego, bezemisyjnego pojazdu pasażerskiego do regularnych miejskich i regionalnych dojazdów. Konkurenci segmentowi to Mercedes eVito Tourer, VW ID. Buzz i Renault Trafic E-Tech Combi.

Mocne strony wariantu 50 kWh / Long

Pojemność bagażnika 3900 litrów przy pełnym składzie pasażerskim – wystarczająca na bagaże całej rodziny lub większej grupy na dłuższy wyjazd
Ładowanie DC do 100 kW – pełne uzupełnienie 10–80% w około 25 minut, co umożliwia komfortowe podróżowanie z postojami
Ładowanie AC 11 kW – pełne ładowanie nocne z 3-fazowej ładowarki w ok. 5 godzin
Wspólna platforma Stellantis – sprawdzona konstrukcja, dostępność serwisu i części eksploatacyjnych w sieci dealerów

Na co zwrócić uwagę?

Bateria 50 kWh (46,3 kWh użytkowej) przy masie 1969 kg może oferować realny zasięg 180–220 km – nie jest to auto na długie międzymiastowe trasy bez planowanego ładowania. Firmy obsługujące transport międzymiastowy powinny rozważyć Zafira-e Life z większą baterią 75 kWh. Dla rodzin pokonujących głównie miejskie i regionalne trasy auto sprawdzi się świetnie pod warunkiem dostępu do ładowarki AC nocą.

Wariant Zafira-e Life 50 kWh / Long to wybór dla osoby/firmy, która chce w pełni elektryczny minivan w przystępnej cenie zakupu (mniejsza bateria = niższa cena). W codziennym użytkowaniu miejskim i podmiejskim auto oferuje cichą, komfortową i bezemisyjną mobilność dla dużej grupy pasażerów.

Bateria - Li-Ion

Pojemność baterii

50 kWh

Pojemność użytkowa baterii

46.3 kWh

Maksymalna moc ładowania AC

11 kW

Maksymalna moc ładowania DC

100 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka

Moc ładowania

Czas ładowania

Szybkość ładowania

Rodzaj gniazdka

Gniazdko domowe

Moc ładowania

2.3 kW

Czas ładowania

24:07

Szybkość ładowania

9 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 16A (3.7kW)

Moc ładowania

3.7 kW

Czas ładowania

15:04

Szybkość ładowania

15 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 32A (7.4kW)

Moc ładowania

7.4 kW

Czas ładowania

07:27

Szybkość ładowania

30 km/h

Rodzaj gniazdka

3-fazowe 16A (11kW)

Moc ładowania

11 kW

Czas ładowania

05:08

Szybkość ładowania

44 km/h

* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.

Ładowarki AC

Stacja ładowania Pulsar Plus

Stacja ładowania ABB Terra AC 11kW - 5m - RFID

Ładowarka przenośna ZENCAR 22kW Type2, 3 fazy, 10-32A

FLOW-E Wallbox AC 22 kW RFID Z KABLEM

Stacja ładowania Ensto One Home 11 kW

Ładowanie DC

Ładowanie DC umożliwia naładowanie pojazdu nawet w czasie około 30 minut. Dzięki temu dłuższe podróże można odbywać także samochodem elektrycznym. W tym trybie moc ładowania jest bardziej zróżnicowana na różnych etapach ładowania baterii, a szczególnie spada po osiągnięciu 80% napełnienia. Dlatego podane niżej dane dotyczą ładowania od 10 do 80% pojemności baterii i są orientacyjne. Czas szybkiego ładowania zależy od zastosowanej ładowarki oraz maksymalnej mocy ładowania do jakiej dostosowany jest samochód.