Mercedes-Benz GLE SUV 350 e 4Matic

Marka

Mercedes-Benz

Model

GLE SUV

Wariant modelu

350 e 4Matic

Typ napędu

Segment

Rodzaj nadwozia / liczba miejsc

Mercedes-Benz GLE 350 e 4MATIC – duży luksusowy SUV PHEV z baterią 31,2 kWh i ładowaniem DC

Mercedes-Benz GLE SUV w wariancie 350 e 4MATIC to duży luksusowy SUV premium w wersji hybrydowej plug-in (PHEV) z napędem na cztery koła (4MATIC). Bateria 31,2 kWh – znacząco większa niż w typowych PHEV – umożliwia zasięg elektryczny WLTP do 110 km. Co rzadkie w segmencie plug-in, GLE 350 e oferuje również ładowanie DC do 60 kW, co czyni go bardzo elastycznym w trasach dalekobieżnych.

Komu pasuje ten wariant?

GLE 350 e 4MATIC trafia do klientów premium szukających dużego, luksusowego SUV-a rodzinnego, którzy chcą maksimum elektryfikacji bez konieczności rezygnacji z elastyczności napędu hybrydowego. To samochód dla zamożnej rodziny pokonującej szerokie spektrum tras: codzienne miejskie dojazdy w trybie elektrycznym, weekendowe wyjazdy w góry z napędem 4MATIC, dalekobieżne podróże biznesowe z dostępem do szybkiego ładowania DC.

Co działa na plus?

Bateria 31,2 kWh – pozwala na zasięg elektryczny WLTP do 110 km, jeden z najwyższych wyników w klasie PHEV
Ładowanie DC do 60 kW – rzadko spotykane w PHEV, pozwala na „doładunek” 10–80% w ok. 22 minuty na stacji szybkiego ładowania
Napęd 4MATIC (AWD) – pełna trakcja niezależnie od warunków, dynamiczne ruszanie i pewność na śliskiej nawierzchni
Łączna moc systemu około 333 KM – dynamika porównywalna z mocnymi SUV-ami premium, przy zachowaniu charakteru komfortowego cruisera

Czego się spodziewać?

Masa pojazdu jest bardzo wysoka jak na SUV-a klasy GLE – większa bateria PHEV oznacza dodatkowe kilogramy, co przekłada się na zużycie energii i opon. Maksymalna moc ładowania AC 7,4 kW pozwala na pełne ładowanie z 1-fazowej ładowarki 32A w ok. 4,5 godziny – komfortowo nocą. Pojemność bagażnika 490 litrów jest mniejsza niż w klasycznym GLE bez PHEV (630 litrów) – bateria pod podłogą „kradnie” przestrzeń.

Wariant GLE 350 e 4MATIC to wybór dla osoby, która chce maksymalnie zelektryfikowanego dużego SUV-a premium – auta, którego codzienne potrzeby pokrywa elektrycznie, a w długich trasach korzysta zarówno z silnika benzynowego, jak i opcji szybkiego ładowania DC.

Bateria -

Pojemność baterii

31.2 kWh

Maksymalna moc ładowania AC

7.4 kW

Maksymalna moc ładowania DC

60 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka

Moc ładowania

Czas ładowania

Szybkość ładowania

Rodzaj gniazdka

Gniazdko domowe

Moc ładowania

2.3 kW

Czas ładowania

14:26

Szybkość ładowania

7 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 16A (3.7kW)

Moc ładowania

3.7 kW

Czas ładowania

08:55

Szybkość ładowania

11 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 32A (7.4kW)

Moc ładowania

7.4 kW

Czas ładowania

04:37

Szybkość ładowania

20 km/h

* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.