Maxus e-Deliver 9 w wersji Furgon L3H2 z baterią 88,55 kWh to jedna z największych elektrycznych skrzyń ładunkowych dostępnych na polskim rynku. Z przestrzenią ładunkową 11 000 litrów (11 m³) i dopuszczalną masą całkowitą 3,5 t (DMC), pojazd trafia idealnie do firm kurierskich, e-commerce, hurtowni i wykonawców budowlanych, którzy potrzebują dużego elektrycznego pojazdu użytkowego do codziennej pracy w mieście i regionie.
Wymiary nadwozia 5940 mm długości, 2062 mm szerokości i 2525 mm wysokości stawiają e-Deliver 9 w jednej klasie z Mercedes eSprinter, Renault Master E-Tech czy Ford E-Transit. Konfiguracja L3H2 (długi rozstaw osi 3760 mm, wysoki dach) to najczęściej wybierana wersja przez firmy potrzebujące maksymalnej kubatury ładunkowej przy zachowaniu dostępu do parkingów podziemnych i ramp załadunkowych.
Maksymalna moc ładowania AC 7,4 kW oznacza, że pełne ładowanie nocne z ładowarki 1-fazowej 32A trwa ok. 13 godzin, a z gniazdka domowego nawet 40+ godzin – w praktyce firmy obsługujące e-Deliver 9 powinny zainwestować w stację DC lub szybką ładowarkę AC 22 kW na zapleczu. Ze względu na masę 2640 kg i wymiary, do kierowania potrzebne jest prawo jazdy kategorii B (DMC 3500 kg się mieści), ale doświadczenie w prowadzeniu dużych dostawczaków będzie tu w cenie.
Wariant e-Deliver 9 L3H2 88,55 kWh to rozsądny wybór dla floty, która chce przejść na elektromobilność z konkretnym zwrotem z inwestycji – Maxus oferuje porównywalną kubaturę i osiągi w cenie znacząco niższej niż europejscy konkurenci, przy 8-letniej gwarancji na baterię.