MAN e-TGE Kombi

Marka
MAN
Model
e-TGE
Wariant modelu
Kombi
Typ napędu
Segment
Rodzaj nadwozia / liczba miejsc
/
Default Thumbnail

MAN e-TGE Kombi – elektryczny pojazd pasażerski dla profesjonalnych firm transportowych

MAN e-TGE Kombi to elektryczna wersja popularnego dostawczaka MAN TGE – pojazdu z grupy Volkswagena, dzielonego z VW e-Crafter. Wersja „Kombi” oznacza konfigurację pasażerską z miejscami siedzącymi (do 9 osób) – pojazd przeznaczony dla firm transportowych, instytucji opiekuńczych i kurierów obsługujących trasy łączone (osoby + bagaże).

Dla kogo ten wariant?

e-TGE Kombi trafia do firm transportu pasażerskiego (np. shuttle hotelowe, transport pracowniczy), instytucji opiekuńczych, ekip wykonawczych przewożących sprzęt i brygady. Wymiary 5986 × 2040 × 2590 mm i rozstaw osi 3640 mm stawiają go w jednej klasie z Mercedes eSprinter Tourer, Ford E-Transit Combi i Maxus e-Deliver 9 w wersjach pasażerskich.

Mocne strony wariantu e-TGE Kombi

  • DMC 3,5 t – prowadzenie z prawem jazdy kategorii B, łatwa rotacja kierowców
  • Wsparcie sieci serwisowej MAN – dla firm zarządzających większą flotą dostępne są kompleksowe rozwiązania serwisowe, finansowe i telematyczne
  • Sprawdzona platforma VW – pojazd dzieli technologię z VW e-Crafter, gwarantując dostępność części i niezawodność
  • Wysoka kabina i wygodne fotele kierowcy – ergonomia kabiny dostosowana do długich godzin pracy

Na co zwrócić uwagę?

Bateria 35,8 kWh (32 kWh użytkowej) jest mniejsza niż w konkurentach – realny zasięg może spaść do 120–160 km, co czyni e-TGE Kombi bardziej miejskim pojazdem niż regionalnym. Maksymalna moc ładowania DC 40 kW jest niska – pełne uzupełnienie 10–80% baterii zajmuje około 35 minut. Ładowanie AC 7,2 kW wymaga długiego ładowania nocnego (5+ godzin). Pojazd najlepiej sprawdza się w miejskich operacjach z codziennym ładowaniem w bazie, gdzie krótki zasięg nie jest problemem.

Wariant MAN e-TGE Kombi to wybór dla firmy/instytucji ceniącej markę MAN i wsparcie sieci serwisowej dla pojazdów ciężarowych – idealny dla operatorów flot transportowych, którzy już współpracują z MAN-em w segmencie ciężkim i chcą uzupełnić flotę o elektryczny pojazd lekki klasy 3,5 t.

Bateria -

Pojemność baterii
35.8 kWh
Pojemność użytkowa baterii
32 kWh
Maksymalna moc ładowania AC
7.2 kW
Maksymalna moc ładowania DC
40 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka
Moc ładowania
Czas ładowania
Szybkość ładowania
Rodzaj gniazdka
Gniazdko domowe
Moc ładowania
2.3 kW
Czas ładowania
16:34
Szybkość ładowania
7 km/h
Rodzaj gniazdka
1-fazowe 16A (3.7kW)
Moc ładowania
3.7 kW
Czas ładowania
10:09
Szybkość ładowania
11 km/h
Rodzaj gniazdka
1-fazowe 32A (7.4kW)
Moc ładowania
7.4 kW
Czas ładowania
05:16
Szybkość ładowania
22 km/h
* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.

Najważniejsze osiągi

Moc maksymalna
136 KM
Prędkość maksymalna
90 km/h
Zużycie energii
30.9 kWh/100km
Zasięg całkowity
115 km

Nadwozie

Długość
5986 cm
Szerokość
2040 cm
Wysokość
2590 cm
Rozstaw osi
3640 cm
Rozstaw kół przód/tył
1775/1781 cm
Dopuszczalna masa całkowita
3500 kg