Land Rover Defender 110 P400e

Marka

Land Rover

Model

Defender 110

Wariant modelu

P400e

Typ napędu

Segment

Rodzaj nadwozia / liczba miejsc

Land Rover Defender 110 P400e – terenowy SUV w hybrydowej wersji plug-in z mocą 404 KM

Land Rover Defender 110 w wariancie P400e to terenowy SUV w wersji hybrydowej plug-in (PHEV), łączący ikoniczne off-roadowe DNA marki Land Rover z elektryfikacją. Bateria 19,2 kWh i silnik elektryczny współpracują z 2.0-litrowym benzynowym Ingenium (300 KM), dając łączną moc systemu 404 KM. To najmocniejsza i najbardziej zelektryfikowana wersja klasycznego Defendera w długim wariancie nadwoziowym 110.

Dla kogo ten wariant?

Defender P400e trafia do klientów premium, którzy nie chcą rezygnować z możliwości terenowych oraz prestiżu marki Land Rover, ale szukają korzyści finansowych i ekologicznych z napędu PHEV. To samochód dla osoby ceniącej charakter off-road oraz wszechstronność – auto, którym można dojechać do biura, na narty, na działkę w lesie i w trasę przez Europę.

Mocne strony wariantu P400e

Łączna moc systemu 404 KM – dynamika porównywalna z mocnymi SUV-ami premium, przyspieszenie 0–100 km/h w ok. 5,6 s
Bateria 19,2 kWh – pozwala na zasięg elektryczny do około 43 km WLTP, co pokrywa codzienne miejskie dojazdy bez uruchamiania silnika benzynowego
Pełne możliwości terenowe – brody do 90 cm, kąty natarcia i zejścia oraz prześwit charakterystyczne dla Defendera, niespotykane w segmencie PHEV
Ładowanie DC do 50 kW – rzadkość w PHEV, pozwala na „doładunek” 10–80% w ok. 30 minut na stacji szybkiego ładowania

Na co zwrócić uwagę?

Defender P400e ma znaczącą masę własną 2600 kg, co wpływa zarówno na zużycie paliwa w trybie spalinowym (realnie 10–13 l/100 km po wyczerpaniu baterii), jak i na koszty eksploatacji opon i hamulców. Maksymalna moc ładowania AC 7,4 kW pozwala na pełne ładowanie nocne w ok. 2,5 godziny – komfortowo. W praktyce auto pokazuje najlepszą efektywność u osób z możliwością codziennego ładowania w domu/firmie.

Wariant Defender 110 P400e to wybór dla osoby, która chce najbardziej wszechstronny luksusowy SUV terenowy z opcjami elektryfikacji. To bezkompromisowe rozwiązanie dla wymagającego klienta, który ceni zarówno możliwości off-road, jak i obecność w strefach niskiej emisji w europejskich miastach.

Bateria -

Pojemność baterii

19.2 kWh

Maksymalna moc ładowania AC

7.4 kW

Maksymalna moc ładowania DC

50 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka

Moc ładowania

Czas ładowania

Szybkość ładowania

Rodzaj gniazdka

Gniazdko domowe

Moc ładowania

2.3 kW

Czas ładowania

08:09

Szybkość ładowania

6 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 16A (3.7kW)

Moc ładowania

3.7 kW

Czas ładowania

05:15

Szybkość ładowania

10 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 32A (7.4kW)

Moc ładowania

7.4 kW

Czas ładowania

02:42

Szybkość ładowania

19 km/h

* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.