Kia EV6 170 KM / 58 kWh / RWD

Marka

Kia

Model

EV6

Wariant modelu

170 KM / 58 kWh / RWD

Typ napędu

Segment

Rodzaj nadwozia / liczba miejsc

Kia EV6 RWD 170 KM – wariant podstawowy z baterią 58 kWh dla rodzin szukających pragmatycznego elektryka

Kia EV6 w wariancie 170 KM z baterią 58 kWh i napędem na tylną oś (RWD) to najbardziej przystępna cenowo wersja popularnego elektrycznego crossovera z Korei. Konfiguracja przeznaczona dla kierowców, którzy cenią praktyczność EV6 – jego przestrzeń, technologię ładowania 800 V i charakterystyczny design – ale nie potrzebują maksymalnych osiągów z droższych wariantów GT-Line czy GT.

Dla kogo ten wariant?

Ten wariant trafia idealnie do rodzin z miasta i przedmieść, dla których realny zasięg 280–330 km (przy deklarowanym WLTP 394 km) jest w pełni wystarczający na codzienne dojazdy i okazjonalne dłuższe trasy. Pojemność bagażnika 520 litrów oraz piąte miejsce robią z EV6 RWD pełnoprawne auto rodzinne klasy SUV/Crossover.

Mocne strony wariantu 170 KM / 58 kWh / RWD

Szybkie ładowanie DC nawet do 175 kW – to wciąż jedna z najwyższych mocy ładowania w segmencie, dzięki architekturze 800 V wspólnej z droższymi wersjami
Tylny napęd dający lepsze prowadzenie i dynamikę w skręcie niż konkurencyjne crossovery z napędem na przód
Zużycie 16,6 kWh/100 km należy do bardzo dobrych w segmencie rodzinnych SUV-ów elektrycznych – Tesla Model Y, Skoda Enyaq czy Volkswagen ID.4 mają zwykle wyższe rzeczywiste zużycie
Niższa cena zakupu w porównaniu z wariantami 77 kWh i AWD, przy zachowaniu kluczowych zalet platformy E-GMP

Na co zwrócić uwagę?

Maksymalna moc ładowania AC 11 kW jest standardem – w domu z ładowarką 3-fazową 11 kW pełne naładowanie zajmie około 6 godzin, co w zupełności wystarcza na ładowanie nocne. Przyspieszenie 0-100 km/h w 8,5 sekundy jest dynamiczne i odpowiednie dla użytkowania rodzinnego, choć fani sportowej jazdy znajdą więcej emocji w wariantach AWD (260 KM) lub GT (585 KM).

Wariant 170 KM RWD to świadomy wybór dla osoby, która chce dostać najlepszy stosunek ceny do możliwości w gamie EV6 – pełną technologię ładowania 800 V, przestrzenne wnętrze i charakterystyczny design, bez nadpłacania za moc, której rzadko używa się w codziennej eksploatacji.

Bateria -

Pojemność baterii

62 kWh

Pojemność użytkowa baterii

58 kWh

Maksymalna moc ładowania AC

11 kW

Maksymalna moc ładowania DC

175 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka

Moc ładowania

Czas ładowania

Szybkość ładowania

Rodzaj gniazdka

Gniazdko domowe

Moc ładowania

2.3 kW

Czas ładowania

29:36

Szybkość ładowania

13 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 16A (3.7kW)

Moc ładowania

3.7 kW

Czas ładowania

18:18

Szybkość ładowania

22 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 32A (7.4kW)

Moc ładowania

7.4 kW

Czas ładowania

09:05

Szybkość ładowania

43 km/h

Rodzaj gniazdka

3-fazowe 16A (11kW)

Moc ładowania

11 kW

Czas ładowania

06:05

Szybkość ładowania

65 km/h

* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.