Fiat e-Scudo Furgon Maxi 50 kWh

Fiat e-Scudo w wariancie Furgon Maxi z baterią 50 kWh to średniej wielkości elektryczny pojazd dostawczy, oparty na platformie Stellantis dzielonej z Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e i Toyota Proace Electric. Wersja „Maxi” oznacza dłuższe nadwozie o długości 4610 mm i wysokość 1940 mm – idealny kompromis między pojemnością ładunkową a możliwością wjazdu na parkingi podziemne.

Dla kogo ten wariant?

e-Scudo Maxi 50 kWh trafia w sam środek potrzeb średnich firm rzemieślniczych, serwisów technicznych, e-commerce oraz dostawców „ostatniej mili”, którzy nie potrzebują pełnowymiarowego furgonu pokroju Maxus e-Deliver 9 czy Mercedes eSprinter. Wymiary parkowania zbliżone do osobowego VW Tiguan przy znacznie większej kubaturze sprawiają, że w mieście porusza się on naturalnie i bez stresu.

Mocne strony wariantu Maxi 50 kWh

• Ładowanie DC do 100 kW – pełne uzupełnienie energii (10–80%) w około 23 minuty na szybkiej stacji ładowania, co umożliwia „szybki tankt” w trakcie przerwy
• Realny zasięg ok. 200–230 km przy baterii użytkowej 46,3 kWh – wystarczająco dla większości scenariuszy kurierskich i serwisowych w obrębie miasta
• Ładowanie AC 11 kW – pełne ładowanie nocne z domowej/firmowej ładowarki 3-fazowej w ok. 5 godzin
• Wspólna platforma Stellantis – łatwa dostępność części, sieć serwisowa i konkurencyjne ceny eksploatacji

Na co zwrócić uwagę?

Bateria 50 kWh w realnych warunkach (chłodna pogoda, autostradowy styl jazdy z załadunkiem) może oferować zasięg poniżej 200 km, dlatego e-Scudo Maxi sprawdzi się najlepiej w schemacie pracy: poranne wyjście z bazy z naładowaną baterią → trasa dzienna do 180 km → wieczorny powrót i ładowanie nocne. Firmy potrzebujące zasięgu 250+ km dziennie powinny rozważyć wersję z baterią 75 kWh.

Wariant e-Scudo Maxi 50 kWh to rozsądna propozycja dla firmy, która chce wejść w elektromobilność z konkretnym pojazdem o sprawdzonej konstrukcji (platforma Stellantis ma za sobą setki tysięcy egzemplarzy w Europie), bez przepłacania za maksymalny zasięg, którego w typowej eksploatacji miejskiej rzadko się używa.