Fiat e-Ducato Furgon L3H2 / 3,5 t / 47 kWh

Fiat e-Ducato w wariancie Furgon L3H2 z DMC 3,5 t i baterią 47 kWh to elektryczny duży dostawczak z kabuturą ładunkową 13 000 litrów (13 m³) – jedną z największych przestrzeni w segmencie pojazdów 3,5 t. Konfiguracja L3H2 (rozstaw osi 4035 mm, wysoki dach 2579 mm) trafia idealnie do firm e-commerce, kurierskich i transportu lekkich materiałów wielkogabarytowych.

Dla kogo ten wariant?

e-Ducato Furgon L3H2 47 kWh trafia idealnie do firm kurierskich operujących w obrębie miasta i przedmieść, dla których kluczowa jest maksymalna kubatura przestrzeni ładunkowej przy umiarkowanej cenie zakupu. Bezpośrednim konkurentem są Mercedes eSprinter, Renault Master E-Tech i Ford E-Transit w wariantach L3H2.

Mocne strony wariantu Furgon L3H2 47 kWh

• Pojemność ładunkowa 13 m³ – jedna z najwyższych w segmencie elektrycznych dostawczaków 3,5 t
• DMC 3,5 t – prowadzenie z prawem jazdy kategorii B, łatwa rotacja kierowców we flocie
• Ładowanie AC 11 kW – pełne ładowanie nocne z 3-fazowej ładowarki w ok. 4,5 godziny
• Sprawdzona platforma Ducato znana kierowcom od dziesięcioleci, dostępna sieć serwisowa Stellantis

Na co zwrócić uwagę?

Bateria 47 kWh jest mniejsza niż w wersji 79 kWh – realny zasięg może spaść do 120–170 km z pełnym załadunkiem, szczególnie zimą. To wariant dedykowany dla firm operujących wyłącznie w mieście i jego obrzeżach, z możliwością codziennego ładowania w bazie. Maksymalna moc ładowania DC 50 kW jest stosunkowo niska – pełne uzupełnienie 10–80% baterii zajmuje około 35 minut, co przy małej baterii jest wystarczające do „doładunku” w trakcie zmiany.

Wariant e-Ducato Furgon L3H2 47 kWh / 3,5 t to wybór dla firmy obsługującej krótkie miejskie trasy z dużą kubaturą ładunkową – idealny dla last-mile delivery, e-commerce i lokalnych dostawców operujących w schemacie „rano wyjazd z bazy → trasa do 150 km → wieczorny powrót i ładowanie”.