Fiat e-Ducato Furgon L2H2 / 3,5 t / 79 kWh

Fiat e-Ducato w wariancie Furgon L2H2 z DMC 3,5 t i baterią 79 kWh to średniej długości elektryczny furgon z fabryczną zabudową o przestrzeni ładunkowej 11 500 litrów (11,5 m³). Konfiguracja L2 (rozstaw osi 3450 mm) jest najpopularniejszym wyborem wśród polskich firm – łączy zwrotność w mieście z wystarczającą kubaturą dla większości operacji dystrybucji.

Dla kogo ten wariant?

e-Ducato Furgon L2H2 79 kWh trafia idealnie do firm kurierskich, dystrybutorów lokalnych oraz średnich firm e-commerce, którym potrzebny jest balans między kubaturą ładunkową a zasięgiem dla regionalnych tras (do 250 km dziennie). Bezpośrednim konkurentem są Mercedes eSprinter, Renault Master E-Tech, Ford E-Transit i VW e-Crafter w wariantach L2H2.

Mocne strony wariantu Furgon L2H2 79 kWh

• Bateria 79 kWh – realny zasięg 230–290 km w zależności od obciążenia i pogody, wystarczający dla większości scenariuszy regionalnych
• Pojemność ładunkowa 11,5 m³ – wystarczająca dla typowej kurierskiej operacji last-mile delivery
• DMC 3,5 t – prowadzenie z prawem jazdy kategorii B, łatwa rotacja kierowców
• Ładowanie AC 11 kW – pełne ładowanie nocne z 3-fazowej ładowarki w ok. 8 godzin

Na co zwrócić uwagę?

Maksymalna moc ładowania DC 50 kW jest stosunkowo niska – pełne uzupełnienie 10–80% baterii zajmuje około 60 minut. W praktyce firmy korzystające z e-Ducato 79 kWh powinny opierać się głównie na ładowaniu AC w bazie (nocą) i traktować ładowanie DC jako awaryjne rozwiązanie w trasie. Masa własna 2680 kg jest wysoka jak na DMC 3,5 t – ładowność netto wynosi około 820 kg, co przy specyficznych zabudowach lub większej masie wewnętrznej (np. izoterma) może być ograniczeniem.

Wariant e-Ducato Furgon L2H2 79 kWh / 3,5 t to wybór dla firmy operującej na trasach miejskich i regionalnych do 250 km dziennie – idealny dla typowej kurierskiej operacji last-mile i regionalnej dystrybucji, ze sprawdzoną platformą Stellantis i dostępną siecią serwisową.