Citroen ë-SpaceTourer XL 50 kWh

Marka

Citroen

Model

ë-SpaceTourer

Wariant modelu

XL 50 kWh

Typ napędu

Segment

Rodzaj nadwozia / liczba miejsc

Citroën ë-SpaceTourer XL 50 kWh – elektryczny minivan dla rodzin wielodzietnych i transportu osobowego

Citroën ë-SpaceTourer w wariancie XL z baterią 50 kWh to elektryczny minivan/van pasażerski, oparty na platformie Stellantis (siostra Peugeot e-Traveller, Opel Zafira-e Life, Toyota Proace Verso Electric). Wersja „XL” oznacza najdłuższą wersję nadwoziową – 5306 mm długości – idealną dla rodzin wielodzietnych, hoteli, firm taksówkarskich premium i transportu pasażerskiego z możliwością przewozu 6–9 osób.

Dla kogo ten wariant?

ë-SpaceTourer XL trafia idealnie do rodzin 5+, hoteli, firm transportowych obsługujących VIP-ów oraz placówek opiekuńczych, którym potrzebny jest cichy, komfortowy i bezemisyjny pojazd do regularnych dojazdów na trasach miejskich i regionalnych. Wymiary 5306 × 1920 × 1900 mm pozycjonują go w segmencie minivanów obok Mercedesa eVito Tourer i VW ID. Buzz.

Mocne strony wariantu XL 50 kWh

Pojemność bagażnika 1060 litrów przy pełnym składzie pasażerskim – wystarczająca na bagaże 8 osób na dłuższy wyjazd
Ładowanie DC do 100 kW – pełne uzupełnienie 10–80% w około 22 minuty, co umożliwia komfortowe podróżowanie z postojami
Ładowanie AC 11 kW – pełne ładowanie nocne z 3-fazowej ładowarki w ok. 5 godzin
Wspólna platforma Stellantis – sprawdzona konstrukcja, dostępność serwisu i części eksploatacyjnych w sieci dealerów

Na co zwrócić uwagę?

Bateria 50 kWh (46,3 kWh użytkowej) przy masie 1989 kg i kubicznej sylwetce może oferować realny zasięg 180–220 km – nie jest to auto na dalekie trasy bez ładowania. Firmy obsługujące transport międzymiastowy powinny rozważyć ë-SpaceTourer z większą baterią 75 kWh. Dla rodzin pokonujących głównie miejskie i regionalne trasy auto sprawdzi się świetnie pod warunkiem dostępu do ładowarki AC nocą.

Wariant ë-SpaceTourer XL 50 kWh to wybór dla osoby/firmy, która chce w pełni elektryczny minivan w stosunkowo przystępnej cenie zakupu (mniejsza bateria = niższa cena). W codziennym użytkowaniu miejskim i podmiejskim auto oferuje cichą, komfortową i bezemisyjną mobilność dla dużej grupy pasażerów.

Bateria -

Pojemność baterii

50 kWh

Pojemność użytkowa baterii

46.3 kWh

Maksymalna moc ładowania AC

11 kW

Maksymalna moc ładowania DC

100 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka

Moc ładowania

Czas ładowania

Szybkość ładowania

Rodzaj gniazdka

Gniazdko domowe

Moc ładowania

2.3 kW

Czas ładowania

24:16

Szybkość ładowania

9 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 16A (3.7kW)

Moc ładowania

3.7 kW

Czas ładowania

14:56

Szybkość ładowania

15 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 32A (7.4kW)

Moc ładowania

7.4 kW

Czas ładowania

07:29

Szybkość ładowania

30 km/h

Rodzaj gniazdka

3-fazowe 16A (11kW)

Moc ładowania

11 kW

Czas ładowania

04:57

Szybkość ładowania

45 km/h

* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.