Citroen ë-SpaceTourer M 75 kWh

Marka

Citroen

Model

ë-SpaceTourer

Wariant modelu

M 75 kWh

Typ napędu

Segment

Rodzaj nadwozia / liczba miejsc

Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh – elektryczny minivan w średniej długości z dużą baterią

Citroën ë-SpaceTourer w wariancie M (Medium) z baterią 75 kWh to elektryczny van pasażerski w średniej długości nadwoziowej. Wymiary 4959 × 1920 × 1900 mm stawiają go w segmencie kompaktowych minivanów, łatwiejszych do parkowania niż wersje Long czy Extra Long. Bateria 75 kWh (większa niż w wersji 50 kWh) zapewnia znacznie lepszy zasięg – idealny dla rodzin pokonujących także trasy regionalne.

Komu pasuje ten wariant?

ë-SpaceTourer M 75 kWh trafia do rodzin wielodzietnych, hoteli, taksówek premium oraz placówek opiekuńczych, którzy potrzebują przestronnego pojazdu pasażerskiego ze średnią długością nadwozia – łatwiejszego do parkowania w mieście niż wersje Long. Pojazd jest siostrą Peugeot e-Traveller, Opel Zafira-e Life i Toyota Proace Verso Electric w wariancie M.

Co działa na plus?

Bateria 75 kWh (69 kWh użytkowej) – realny zasięg 290–340 km w warunkach mieszanych
Średnia długość M – kompromis między przestronnością a manewrowością w mieście
Ładowanie DC do 100 kW – pełne uzupełnienie 10–80% w ok. 28 minut, co umożliwia komfortowe podróżowanie
Ładowanie AC 11 kW – pełne ładowanie nocne z 3-fazowej ładowarki w ok. 7 godzin

Czego się spodziewać?

Pojemność bagażnika 640 litrów (przy pełnym składzie pasażerskim) jest mniejsza niż w wersjach Long czy Extra Long (1060–4990 litrów), ale dla typowej rodzinnej eksploatacji jest w zupełności wystarczająca. Masa własna 2140 kg jest znacząca – wpływa na zużycie energii (typowo 20–24 kWh/100 km). Dla większości scenariuszy używania pojazd oferuje dobry balans między pojemnością, zasięgiem i łatwością manewrowania.

Wariant ë-SpaceTourer M 75 kWh to wybór dla rodziny lub firmy, która chce elektrycznego minivana w optymalnej długości nadwozia – z odpowiednim balansem między pojemnością wewnętrzną a praktycznością miejskiej eksploatacji.

Bateria -

Pojemność baterii

75 kWh

Pojemność użytkowa baterii

69 kWh

Maksymalna moc ładowania AC

11 kW

Maksymalna moc ładowania DC

100 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka

Moc ładowania

Czas ładowania

Szybkość ładowania

Rodzaj gniazdka

Gniazdko domowe

Moc ładowania

2.3 kW

Czas ładowania

35:54

Szybkość ładowania

9 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 16A (3.7kW)

Moc ładowania

3.7 kW

Czas ładowania

22:10

Szybkość ładowania

15 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 32A (7.4kW)

Moc ładowania

7.4 kW

Czas ładowania

11:02

Szybkość ładowania

29 km/h

Rodzaj gniazdka

3-fazowe 16A (11kW)

Moc ładowania

11 kW

Czas ładowania

07:25

Szybkość ładowania

43 km/h

* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.