Audi Q4 40 e-tron

Marka

Audi

Model

Wariant modelu

40 e-tron

Typ napędu

Elektryczny

Segment

Luksusowe/Miejskie/Rodzinne

Rodzaj nadwozia / liczba miejsc

SUV/Crossover / 5

Audi Q4 40 e-tron – bazowy wariant elektrycznego SUV-a premium z napędem na tylną oś

Audi Q4 40 e-tron to bazowa wersja kompaktowego elektrycznego SUV-a premium z napędem na tylną oś (RWD). W oznaczeniach Audi wariant „40 e-tron” wskazuje na pośrednią moc silnika (204 KM) – więcej niż podstawowy „35”, a mniej niż mocniejszy „45 quattro” czy topowy „50 quattro”. Bateria pozostaje ta sama jak w mocniejszych wariantach, więc kupujemy podobny zasięg w niższej cenie.

Dla kogo ten wariant?

Q4 40 e-tron trafia idealnie do klientów premium szukających kompaktowego elektrycznego SUV-a do codziennego użytku miejskiego i suburbalnego, którzy cenią markę Audi, ale nie potrzebują maksymalnej mocy ani napędu na cztery koła quattro. To samochód dla osoby pokonującej głównie miejskie i regionalne trasy, gdzie napęd RWD jest w pełni wystarczający.

Mocne strony wariantu Q4 40 e-tron

Bateria użytkowa 76,6 kWh – realny zasięg 380–450 km w warunkach mieszanych, jeden z najlepszych w segmencie kompaktowego premium
Ładowanie DC do 135 kW – pełne uzupełnienie 10–80% w około 28 minut, co umożliwia komfortowe podróżowanie
Pojemność bagażnika 520 litrów – wystarczająca dla aktywnej rodziny, znaczący wzrost w porównaniu z klasycznym sedanem A4
Wyższa efektywność energetyczna niż wersja quattro – brak dodatkowego silnika elektrycznego oznacza mniejsze zużycie energii (16–18 kWh/100 km vs 18–20 w quattro)

Na co zwrócić uwagę?

Wariant RWD bez quattro oznacza ograniczenia w trudnych warunkach – jazda zimą na śliskiej nawierzchni wymaga większej ostrożności, a wjazd na strome podjazdy ze śniegiem może być utrudniony. Pojazd jest oparty na platformie MEB Volkswagena – jakość wykończenia jest zauważalnie wyższa niż w VW ID.4 czy Škodzie Enyaq, ale techniczne podstawy (silniki, akumulator, oprogramowanie) są podobne. Masa 2125 kg jest znacząca jak na kompaktowy SUV.

Wariant Q4 40 e-tron to wybór dla osoby, która chce pełnej jakości i prestiżu Audi w elektrycznym SUV-ie w przystępniejszej cenie niż wersje quattro – pragmatyczny wybór dla mieszkańca miasta, który napęd na cztery koła wykorzystuje rzadko.

Bateria -

Pojemność baterii

82 kWh

Pojemność użytkowa baterii

76.6 kWh

Maksymalna moc ładowania AC

11 kW

Maksymalna moc ładowania DC

135 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka

Moc ładowania

Czas ładowania

Szybkość ładowania

Rodzaj gniazdka

Gniazdko domowe

Moc ładowania

2.3 kW

Czas ładowania

39:06

Szybkość ładowania

14 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 16A (3.7kW)

Moc ładowania

3.7 kW

Czas ładowania

24:15

Szybkość ładowania

22 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 32A (7.4kW)

Moc ładowania

7.4 kW

Czas ładowania

12:11

Szybkość ładowania

43 km/h

Rodzaj gniazdka

3-fazowe 16A (11kW)

Moc ładowania

11 kW

Czas ładowania

08:07

Szybkość ładowania

65 km/h

* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.

Ładowarki AC

Stacja ładowania Pulsar Plus

Stacja ładowania ABB Terra AC 11kW - 5m - RFID

Ładowarka przenośna ZENCAR 22kW Type2, 3 fazy, 10-32A

FLOW-E Wallbox AC 22 kW RFID Z KABLEM

Stacja ładowania Ensto One Home 11 kW

Ładowanie DC

Ładowanie DC umożliwia naładowanie pojazdu nawet w czasie około 30 minut. Dzięki temu dłuższe podróże można odbywać także samochodem elektrycznym. W tym trybie moc ładowania jest bardziej zróżnicowana na różnych etapach ładowania baterii, a szczególnie spada po osiągnięciu 80% napełnienia. Dlatego podane niżej dane dotyczą ładowania od 10 do 80% pojemności baterii i są orientacyjne. Czas szybkiego ładowania zależy od zastosowanej ładowarki oraz maksymalnej mocy ładowania do jakiej dostosowany jest samochód.