Redakcja 
Wielki Przekręt Nafciarzy: Czy Detroit i Michigan Właśnie Rozpętały Motoryzacyjną III Wojnę Światową?
Pozew Michigan przeciwko koncernom paliwowym rzuca nowe światło na to, jak samochody elektryczne były systematycznie blokowane przez dekady dezinformacji. Prokurator Generalna Michigan, Dana Nessel, właśnie rzuciła rękawicę nafciarskim baronom, a ja zamierzam Wam wyjaśnić, dlaczego to najważniejszy wyścig, jakiego nie obejrzycie w telewizji.
Dziś, 18 lutego 2026 roku, kiedy przeciętny Polak zaglądający w nasz katalog musi wyłożyć minimum 165 000 PLN na sensowny kompakt elektryczny, okazuje się, że ta cena mogłaby być o połowę niższa. Michigan twierdzi, że branża naftowa dusiła technologię w kołysce, byście nadal musieli odwiedzać stacje benzynowe.
Spisek, przy którym masoni to przedszkolaki
| Kategoria (Dane luty 2026) | Auto Elektryczne (EV) | Auto Spalinowe (ICE) |
|---|---|---|
| Średni koszt zakupu (kompakt) | ok. 165 000 PLN | ok. 120 000 PLN |
| Koszt 100 km (ładowanie domowe/taryfa) | 8,10 PLN (taryfa dyn. 0,45 gr) | 42,75 PLN (przy 7.5L/100km) |
| Koszt paliwa (Pb95) | N/A | 5,70 – 7,00 PLN / litr |
| TCO (5 lat / 100 tys. km) | 174 500 PLN | 174 000 PLN |
| Status Opłacalności | Wygrywa z fotowoltaiką | Wygrywa bez garażu |
Lobby naftowe, według pozwu, systematycznie „kastrowało” innowacje. Zamiast pozwolić na zdrowy rozwój, każda domowa ładowarka była przedstawiana jako zagrożenie dla sieci energetycznej. Efekt? W 2026 roku w Polsce wciąż dyskutujemy o zasięgach, podczas gdy technologia mogła być już dawno w fazie pełnej dojrzałości.
Trump, Detroit i powrót do jaskini
To nie jest tylko zabawa w sądzie. W USA administracja Trumpa promuje paliwa kopalne, a Detroit znów skręca w stronę benzyny. Michigan mówi jednak „stop”. Jeśli te firmy opóźniały rozwój technologii akumulatorowej przez ostatnie 30 lat, to my, konsumenci, przepłaciliśmy miliardy. Gdyby rewolucja EV wydarzyła się dekadę temu, dziś ładowanie pod domem kosztowałoby nas grosze.
Czy nafciarze to nowi handlarze tytoniem?
Blokowanie dostępu do infrastruktury ładowania na stacjach benzynowych to klasyczny ruch monopolistyczny. W Polsce 2026 roku borykamy się z wysokimi cenami energii, a lobbyści wykorzystują to jako argument przeciwko elektrykom, ignorując lata zaniedbań w sieciach przesyłowych.
BOMBSHELL: Werdykt
Jeśli ten pozew przejdzie, otworzy on puszkę Pandory. Ceny aut elektrycznych mogą wreszcie spaść do poziomu rozsądku (poniżej 120 000 PLN), a my przestaniemy pytać „czy dojadę?”, a zaczniemy pytać „dlaczego tak długo czekaliśmy?”. Branża naftowa walczy o to, byście pozostali ich dożywotnimi subskrybentami.
