Redakcja 
Foxtron Bria to elektryczny hatchback, który może zrewolucjonizować rynek motoryzacyjny w Polsce. Wyobraźcie sobie brytyjską herbaciarkę próbującą rozpędzić Formułę 1 – właśnie tak absurdalnie ekscytująco brzmi koncept sportowego hatchbacka spod znaku Mitsubishi, który ma być zbudowany przez iPhone’owych geniuszy z Foxtrona. Ale zanim zaczniecie marzyć o driftach pod Wawelem, warto najpierw sprawdzić, czy ta zabawka w ogóle do nas trafi. Nie musicie jednak czekać – oto szpiegowska relacja prosto z motoryzacyjnego frontu.
Bria nad Wisłą – czy to się stanie?
Nie ma ani śladu oferty sprzedaży Foxtron Bria w Polsce. Zero. Cisza. Ani importer, ani Mitsubishi Polska nie opublikowali cennika czy homologacji tego modelu dla naszego rynku. Rząd dusz i aut nadal trzyma w Tajpej, nie w Warszawie. Według wiarygodnych źródeł nic nie wskazuje, by Bria była planowana do sprzedaży w Europie – na razie cel to Australia i Nowa Zelandia.
| Model | Power (KM) | 0-100 km/h | Range (km) | Price (PLN) |
|---|---|---|---|---|
| Foxtron Bria | 229-400 | 3.9-6.9 s | 466-516 | 130,000-165,000* |
| Toyota bZ4X | 204 | 7.5 s | 450 | 200,000 |
| VW ID.4 | 204 | 8.5 s | 520 | 190,000 |
| Tesla Model Y | 346 | 5.0 s | 505 | 250,000 |
Czy techniczne dane się zgadzają?
Tak – silnik i zasięg, które znamy z materiału źródłowego, pokrywają się z tym, co podaje świat:
- wariant Elegant i Emerge: 229 KM i napęd na tył, sprint 0–100 km/h w ~6,9 s;
- wariant Pioneer: napęd AWD, ok. 400 KM, 0–100 km/h w zaledwie 3,9 s;
- bateria LFP 57,7 kWh, zasięg 516 km (NEDC) dla wersji RWD i 466 km dla AWD;
- ładowanie DC do 134 kW, 10–80% w ~30 minut.
To wszystko brzmi świetnie, ale co z homologacją WLTP? No cóż, póki co – cierpliwość, młodzieńcze.
Koszt? Tylko w NT$, nie w PLN
W Tajwanie Bria kosztuje od NTD 899 000 do NTD 1 149 000, czyli z grubsza 130 000–165 000 PLN – ale nadal to ceny z rynku tajwańskiego, bez VAT-u, ceł i transportu ani słowa o polskim importerze.
Tłumaczenie na PLN? Śmiech na sali. Bez oficjalnej oferty – to zwykłe gdybanie.
Więc dopóki Fiat nie zacznie sprzedawać elektrycznego Lancii w Polsce, Bria pozostaje tylko egzotycznym marzeniem.
Kto jest konkurencją?
Bria rozmiarami przypomina Hyundai Kona EV czy Kia Niro EV – czyli klasyczne crossovery kompakty. W tym segmencie w Polsce królują już Zoe, ID.3, e-208. Po co więc importować Bria, kiedy mamy spore zaplecze? Rzeczywistość rynkowa jest bezlitosna.
Podsumowanie w swoim stylu
Bria ma moc i wygląd jak gadżet z Jamesa Bonda pod napięciem – 400 KM, AWD, sprint w niecałe 4 sekundy. Ale to w Tajpej. W Polsce? Zero. Cisza. Bria to dla nas jak samolot pasażerski stuck w hangarze – cudowny, ale do przelotu nie dopuszczony. Więc szkoda się emocjonować, póki nie pojawi się importer.
Bombshell: Ten elektryczny pogromca dróg, któremu mogło być dane nosić legendarną nazwę 'Evo’, dziś – w Polsce – jest tylko ciekawostką. I dopóki nie zmienią tego importerzy oraz homologacja, Bria pozostaje… absolutnie zbędnym gadżetem.
Ładowarki AC
FAQ (Najczęściej zadawane pytania)
❓ Jakie są przewidywane ceny Foxtron Bria w Polsce?
Przewidywane ceny Foxtron Bria w Polsce mogą oscylować w granicach 130 000–165 000 PLN, jednak są to jedynie spekulacje, ponieważ brak oficjalnej oferty i homologacji dla naszego rynku.
❓ Jakie są główne konkurencje dla Foxtron Bria?
Główne konkurencje dla Foxtron Bria to Hyundai Kona EV, Kia Niro EV oraz inne popularne modele jak Zoe, ID.3, czy e-208, które już dominują na polskim rynku.
❓ Kiedy możemy spodziewać się Foxtron Bria w Polsce?
Na chwilę obecną nie ma żadnych informacji na temat daty wprowadzenia Foxtron Bria do Polski. Wydaje się, że model ten jest skoncentrowany na rynkach Australii i Nowej Zelandii.
