Nissan Sakura to symbol e‑mobilności i sukcesu. W 2024 roku Nissan sprzedał 22 926 egzemplarzy Sakury w Japonii, co stanowiło ponad połowę wszystkich sprzedaży EV w kraju. Sakura stała się symbolem odrodzenia dla Nissana po skandalu z Carlosem Ghosnem i problemach finansowych.

Moc, bateria i zasięg

Sakura napędzana jest silnikiem o mocy 47 kW (64 KM) i momencie obrotowym 195 Nm. Przy wadze około 1070 kg oferuje zasięg 180 km według cyklu WLTC dzięki baterii 20 kWh.

Ładowanie i infrastruktura

Ładowanie od 0 do 80 % na stacji DC zajmuje około 40 minut, a pełne ładowanie z domowego gniazdka trwa do 8 godzin.

Technologie i wyposażenie

Sakura oferuje nowoczesne technologie, takie jak system ProPILOT, e‑Pedal, cyfrowy klaster i ekran infotainmentu. Wnętrze jest przestronne i funkcjonalne mimo kompaktowych wymiarów.

Pozycja rynkowa i konkurencja

Sakura była najlepiej sprzedającym się EV w Japonii w 2023 roku z udziałem rynkowym 42 % i sprzedażą 37 140 egzemplarzy.
Konkurencja jednak rośnie: Hyundai wprowadził tańszy model Inster, a BYD planuje wejście z własnym kei EV w 2026 roku.

Podsumowanie 

Sakura to idealny wybór dla miejskich użytkowników potrzebujących ekonomicznego, ekologicznego i zwinnego auta. Dzięki kompaktowym rozmiarom, zasięgowi i nowoczesnym technologiom sprawdza się w gęsto zabudowanych obszarach miejskich.

Autor