Renault Master E-Tech electric Platforma L2H1 EV33

Marka

Renault

Model

Master E-Tech electric

Wariant modelu

Platforma L2H1 EV33

Typ napędu

Elektryczny

Segment

Dostawcze/Duże

Rodzaj nadwozia / liczba miejsc

Platforma / 3

Renault Master E-Tech electric Platforma L2H1 EV33 – elektryczna platforma dla firm transportowych

Poznaj Renault Master E-Tech electric Platforma L2H1 EV33 – wszechstronny pojazd dostawczy w wersji platformy, idealny do różnorodnych zabudów, takich jak skrzynie ładunkowe, kontenery, chłodnie czy pojazdy specjalistyczne. Dzięki elektrycznemu napędowi pozwala na cichą i ekologiczną eksploatację, szczególnie w centrach miast i strefach niskiej emisji.

⚡ Elektryczny napęd o mocy 120 KM – zapewnia płynną i komfortową jazdę, optymalną do miejskiego transportu towarów.

🔋 Akumulator o pojemności 33 kWh – umożliwia zasięg do 120 km (WLTP), co wystarcza na codzienne dostawy i prace transportowe.

📦 Elastyczna przestrzeń do zabudowy – konstrukcja platformy pozwala na pełną personalizację i dostosowanie do potrzeb różnych branż.

⏱️ Ładowanie AC do 22 kW i DC do 50 kW – szybkie ładowanie do 80% w około 90 minut, co zwiększa efektywność użytkowania.

🛣️ Maksymalna ładowność 3,1 tony – doskonałe parametry do przewozu cięższych ładunków i sprzętu.

🛋️ Komfortowa kabina kierowcy – ergonomiczne fotele, nowoczesna deska rozdzielcza oraz liczne schowki ułatwiające codzienną pracę.

📱 System multimedialny Easy Link – 7-calowy ekran dotykowy, Apple CarPlay, Android Auto i wbudowana nawigacja zoptymalizowana pod kątem tras dostawczych.

🌡️ Efektywne zarządzanie temperaturą baterii – chłodzenie cieczą stabilizuje temperaturę akumulatora, wydłużając jego żywotność i efektywność.

🛡️ Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy – system hamowania awaryjnego, asystent pasa ruchu, kamera cofania i czujniki parkowania.

🚚 Optymalne rozwiązanie dla firm logistycznych i budowlanych – możliwość łatwego dostosowania do różnych typów zabudów sprawia, że pojazd jest uniwersalnym narzędziem pracy.

Bateria - Li-Ion

Pojemność baterii

37 kWh

Pojemność użytkowa baterii

33 kWh

Maksymalna moc ładowania AC

7.4 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka

Moc ładowania

Czas ładowania

Szybkość ładowania

Rodzaj gniazdka

Gniazdko domowe

Moc ładowania

2.3 kW

Czas ładowania

16:54

Szybkość ładowania

8 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 16A (3.7kW)

Moc ładowania

3.7 kW

Czas ładowania

10:41

Szybkość ładowania

12 km/h

Rodzaj gniazdka

1-fazowe 32A (7.4kW)

Moc ładowania

7.4 kW

Czas ładowania

05:10

Szybkość ładowania

25 km/h

* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.

Ładowarki AC

Stacja ładowania Pulsar Plus

Stacja ładowania ABB Terra AC 11kW - 5m - RFID

Ładowarka przenośna ZENCAR 22kW Type2, 3 fazy, 10-32A

FLOW-E Wallbox AC 22 kW RFID Z KABLEM

Stacja ładowania Ensto One Home 11 kW

Ładowanie DC

Ładowanie DC umożliwia naładowanie pojazdu nawet w czasie około 30 minut. Dzięki temu dłuższe podróże można odbywać także samochodem elektrycznym. W tym trybie moc ładowania jest bardziej zróżnicowana na różnych etapach ładowania baterii, a szczególnie spada po osiągnięciu 80% napełnienia. Dlatego podane niżej dane dotyczą ładowania od 10 do 80% pojemności baterii i są orientacyjne. Czas szybkiego ładowania zależy od zastosowanej ładowarki oraz maksymalnej mocy ładowania do jakiej dostosowany jest samochód.