Peugeot e-Boxer Podwozie podwójna kabina Premium L3 / 70kWh

Marka
Model
e-Boxer
Wariant modelu
Podwozie podwójna kabina Premium L3 / 70kWh
Typ napędu
Elektryczny
Segment
Dostawcze/Duże
Rodzaj nadwozia / liczba miejsc
Podwozie Do Zabudowy / 3
Default Thumbnail

Peugeot e-Boxer Podwozie podwójna kabina Premium L3 / 70 kWh – elektryczne podwozie dla wymagających

Poznaj Peugeot e-Boxer Podwozie podwójna kabina Premium L3 / 70 kWh, elektryczne podwozie zaprojektowane z myślą o profesjonalistach, którzy potrzebują przestronnego i wydajnego pojazdu do transportu towarów oraz prac w terenie. Dzięki dużemu zasięgowi oraz napędowi elektrycznemu, e-Boxer to doskonałe rozwiązanie do wszelkiego rodzaju zabudowy.

Elektryczny napęd o mocy 122 KM – wystarczająca moc do codziennego transportu oraz do pracy z zabudową o większych wymaganiach.

🔋 Akumulator o pojemności 70 kWh – umożliwia zasięg do 280 km (WLTP), zapewniając wygodę na długich trasach i podczas intensywnego użytkowania.

🚀 Przyspieszenie 0-100 km/h w 11,3 sekundy – wystarczająca dynamika do sprawnej jazdy w miejskim ruchu oraz na trasach międzymiastowych.

🛣️ Napęd na przednie koła (FWD) – zapewnia stabilność, trakcję i wygodę jazdy, szczególnie przy dużym ładunku.

📦 Przestronna przestrzeń ładunkowa – idealna do zabudowy dostosowanej do specyficznych potrzeb przedsiębiorstw, z wystarczającą przestrzenią do przewozu różnych towarów.

🛋️ Kabina z podwójnym siedzeniem Premium – ergonomiczne fotele, komfortowa przestronność oraz nowoczesne wykończenie wnętrza.

📱 Zaawansowany system multimedialny – system nawigacji, Bluetooth oraz rozbudowane opcje multimedialne i łączności, które ułatwiają zarządzanie pojazdem.

🌡️ Zaawansowane zarządzanie temperaturą baterii – aktywne chłodzenie cieczą dla optymalnej wydajności i długowieczności akumulatora.

🛡️ Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy – systemy monitorowania martwego pola, asystent pasa ruchu, systemy parkowania i inne funkcje poprawiające bezpieczeństwo.

Bateria - Li-Ion

Pojemność baterii
75 kWh
Pojemność użytkowa baterii
69 kWh
Maksymalna moc ładowania AC
22 kW
Maksymalna moc ładowania DC
50 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka
Moc ładowania
Czas ładowania
Szybkość ładowania
Rodzaj gniazdka
Gniazdko domowe
Moc ładowania
2.3 kW
Czas ładowania
35:52
Szybkość ładowania
7 km/h
Rodzaj gniazdka
1-fazowe 16A (3.7kW)
Moc ładowania
3.7 kW
Czas ładowania
22:10
Szybkość ładowania
11 km/h
Rodzaj gniazdka
1-fazowe 32A (7.4kW)
Moc ładowania
7.4 kW
Czas ładowania
11:13
Szybkość ładowania
22 km/h
Rodzaj gniazdka
3-fazowe 16A (11kW)
Moc ładowania
11 kW
Czas ładowania
07:31
Szybkość ładowania
33 km/h
* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.

Ładowanie DC

Ładowanie DC umożliwia naładowanie pojazdu nawet w czasie około 30 minut. Dzięki temu dłuższe podróże można odbywać także samochodem elektrycznym. W tym trybie moc ładowania jest bardziej zróżnicowana na różnych etapach ładowania baterii, a szczególnie spada po osiągnięciu 80% napełnienia. Dlatego podane niżej dane dotyczą ładowania od 10 do 80% pojemności baterii i są orientacyjne. Czas szybkiego ładowania zależy od zastosowanej ładowarki oraz maksymalnej mocy ładowania do jakiej dostosowany jest samochód.

Szybkie ładowanie*

Rodzaj gniazdka
Moc ładowania
Czas ładowania
Szybkość ładowania
Rodzaj gniazdka
Stacja DC 50 kW
Moc ładowania
50 kW
Czas ładowania
01:01
Szybkość ładowania
170 km/h
* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.

Najważniejsze osiągi

Moc maksymalna
122 KM
Prędkość maksymalna
100 km/h
Zużycie energii
31.7 kWh/100km
Zasięg całkowity
247 km

Nadwozie

Długość
7383 cm
Szerokość
2050 cm
Wysokość
2254 cm
Rozstaw osi
4035 cm
Rozstaw kół przód/tył
1810/1790 cm
Dopuszczalna masa całkowita
3500 kg