Renault Master E-Tech Podwozie do zabudowy L3H1 EV33

Marka
Model
Master E-Tech
Wariant modelu
Podwozie do zabudowy L3H1 EV33
Typ napędu
Elektryczny
Segment
Dostawcze/Duże
Rodzaj nadwozia / liczba miejsc
Podwozie Do Zabudowy / 3
Default Thumbnail

Renault Master E-Tech Podwozie do zabudowy L3H1 EV33 – uniwersalne elektryczne podwozie dla firm

Poznaj Renault Master E-Tech Podwozie do zabudowy L3H1 EV33 – elektryczny pojazd użytkowy, który oferuje dużą elastyczność w zakresie konfiguracji zabudowy. Dzięki solidnej konstrukcji i bezemisyjnemu napędowi sprawdzi się w firmach transportowych, logistycznych oraz budowlanych.

Elektryczny napęd o mocy 120 KM – zapewnia płynną i dynamiczną jazdę, doskonałą do transportu towarów w mieście i na trasach regionalnych.

🔋 Akumulator o pojemności 33 kWh – umożliwia zasięg do 120 km (WLTP), co pozwala na efektywne użytkowanie pojazdu w codziennej pracy.

📦 Uniwersalne podwozie do zabudowy – konfiguracja L3H1 pozwala na dostosowanie pojazdu do szerokiej gamy zabudów, takich jak skrzynie ładunkowe, kontenery czy zabudowy chłodnicze.

⏱️ Ładowanie AC do 22 kW i DC do 50 kW – szybkie naładowanie do 80% w około 90 minut, co minimalizuje przestoje w pracy.

🛣️ Maksymalna ładowność 3,1 tony – pozwala na transport większych i cięższych ładunków.

🛋️ Ergonomiczne wnętrze kabiny – komfortowe fotele, nowoczesna deska rozdzielcza oraz liczne schowki poprawiające wygodę pracy.

📱 System multimedialny Easy Link – ekran dotykowy 7″, Apple CarPlay, Android Auto oraz nawigacja zoptymalizowana pod kątem flot transportowych.

🌡️ Zaawansowane zarządzanie temperaturą baterii – chłodzenie cieczą stabilizuje parametry akumulatora, zwiększając jego wydajność i trwałość.

🛡️ Systemy wspomagania kierowcy – asystent hamowania awaryjnego, monitorowanie martwego pola, kamera cofania i czujniki parkowania.

🚚 Optymalne rozwiązanie dla firm transportowych i budowlanych – podwozie umożliwia łatwą adaptację do różnych typów zabudów, czyniąc go niezwykle uniwersalnym pojazdem użytkowym.

Bateria - Li-Ion

Pojemność baterii
37 kWh
Pojemność użytkowa baterii
33 kWh
Maksymalna moc ładowania AC
7.4 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka
Moc ładowania
Czas ładowania
Szybkość ładowania
Rodzaj gniazdka
Gniazdko domowe
Moc ładowania
2.3 kW
Czas ładowania
16:52
Szybkość ładowania
6 km/h
Rodzaj gniazdka
1-fazowe 16A (3.7kW)
Moc ładowania
3.7 kW
Czas ładowania
10:36
Szybkość ładowania
9 km/h
Rodzaj gniazdka
1-fazowe 32A (7.4kW)
Moc ładowania
7.4 kW
Czas ładowania
05:12
Szybkość ładowania
18 km/h
* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.

Ładowanie DC

Ładowanie DC umożliwia naładowanie pojazdu nawet w czasie około 30 minut. Dzięki temu dłuższe podróże można odbywać także samochodem elektrycznym. W tym trybie moc ładowania jest bardziej zróżnicowana na różnych etapach ładowania baterii, a szczególnie spada po osiągnięciu 80% napełnienia. Dlatego podane niżej dane dotyczą ładowania od 10 do 80% pojemności baterii i są orientacyjne. Czas szybkiego ładowania zależy od zastosowanej ładowarki oraz maksymalnej mocy ładowania do jakiej dostosowany jest samochód.

Szybkie ładowanie*

Rodzaj gniazdka
Moc ładowania
Czas ładowania
Szybkość ładowania
* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.

Najważniejsze osiągi

Moc maksymalna
77 KM
Prędkość maksymalna
100 km/h
Zużycie energii
39.5 kWh/100km
Zasięg całkowity
94 km

Nadwozie

Długość
6207 cm
Szerokość
2100 cm
Wysokość
2264 cm
Rozstaw osi
4332 cm
Rozstaw kół przód/tył
1750/1730 cm
Dopuszczalna masa całkowita
3500 kg