Fiat e-Scudo w wariancie Platforma Standard z baterią 50 kWh to elektryczny pojazd dostawczy w wersji podwoziowej (chassis cab) – bez zabudowy fabrycznej. To rozwiązanie skierowane do firm zabudowych, serwisów technicznych i specjalistycznych przewoźników, którzy potrzebują platformy do montażu indywidualnej skrzyni ładunkowej (izoterma, chłodnia, autolaweta, plandeka, beton-mixer itp.).
e-Scudo Platforma trafia idealnie do firm rzemieślniczych i serwisowych, którym standardowa zabudowa furgonu nie spełnia specyficznych wymogów transportowych – np. firmy budowlanej potrzebującej skrzyni z plandeką, firmy spedycyjnej z chłodnią lub działalności wymagającej platformy aluminiowej do transportu mebli czy pojazdów. Bazuje na wspólnej platformie Stellantis (dzielonej z Peugeot e-Expert, Opel Vivaro-e, Toyota Proace Electric).
Bateria 50 kWh (46,3 kWh użytkowej) jest podstawowa – realny zasięg z indywidualną zabudową i pełnym załadunkiem może spaść do 150–200 km, szczególnie w zimie i przy autostradowym tempie. Firmy planujące trasy regionalne powinny rozważyć wersję z baterią 75 kWh. Wybór zabudowy znacząco wpływa na finalną cenę, masę i ładowność netto pojazdu – warto przeprowadzić kalkulację TCO (Total Cost of Ownership) na konkretną aplikację.
Wariant e-Scudo Platforma Standard 50 kWh to wybór dla firmy, która potrzebuje elastycznego elektrycznego pojazdu pod indywidualną zabudowę – w przystępnej cenie zakupu i z wsparciem sieci serwisowej Stellantis na terenie całej Polski.