Kia Niro PHEV

Marka

Kia

Model

Niro

Wariant modelu

PHEV

Typ napędu

Segment

Rodzaj nadwozia / liczba miejsc

Kia Niro PHEV – ekonomiczny crossover hybrydowy plug-in dla rodzin szukających pragmatycznego SUV-a

Kia Niro w wariancie PHEV (hybryda plug-in) z baterią 11,1 kWh to popularny kompaktowy crossover hybrydowy, łączący silnik benzynowy 1.6 GDi z silnikiem elektrycznym. Niro PHEV pozycjonowane jest między klasyczną hybrydą Niro Hybrid (HEV) a w pełni elektrycznym Niro EV – oferuje większą bateryjną elastyczność niż HEV i atrakcyjniejszą cenę zakupu niż EV.

Dla kogo ten wariant?

Niro PHEV to propozycja dla rodzin z miasta i przedmieść, którzy chcą połączyć codzienne zeroemisyjne dojazdy do pracy/szkoły z możliwością odbywania dalekobieżnych podróży bez konieczności planowania ładowania na trasie. Zasięg WLTP w trybie elektrycznym ok. 59 km wystarczy dla większości osób na pokrycie codziennych potrzeb miejskich bez uruchamiania silnika benzynowego.

Mocne strony wariantu Niro PHEV

Bateria 11,1 kWh – wystarczająca na realne 45–55 km elektrycznej jazdy w mieście
Łączna moc systemu około 183 KM (silnik 1.6 GDi + silnik elektryczny) daje dobre osiągi w przyspieszeniu
Realne spalanie w trybie hybrydowym około 4,5–5,5 l/100 km – jedna z najlepszych wartości w klasie kompaktowych SUV-ów
Sprawdzona platforma Niro – auto wyróżnia się dobrymi recenzjami niezawodności i konkurencyjną ceną serwisu

Na co zwrócić uwagę?

Maksymalna moc ładowania AC 3,3 kW jest niska – pełne ładowanie 11 kWh baterii z 1-fazowej ładowarki 16A zajmuje około 4 godziny, a z gniazdka domowego nawet 5+ godzin. To oznacza, że codzienne ładowanie w domu jest możliwe, ale wymaga planowania. Brak ładowania DC – w trasach dalekobieżnych można korzystać tylko z silnika spalinowego (zasięg łączny ok. 750 km).

Wariant Niro PHEV to wybór dla osoby, która chce wejść w elektryfikację w pierwszym kroku, bez konieczności rezygnacji z możliwości szybkiego „tankowania” benzyny w trasie. W codziennym użytkowaniu miejskim auto pozwala na znaczącą redukcję kosztów paliwa i emisji, a w dłuższych podróżach zachowuje pełną elastyczność klasycznego SUV-a.

Bateria -

Pojemność baterii

11.1 kWh

Maksymalna moc ładowania AC

3.3 kW

Ładowanie AC

Ładowanie domowe z gniazda naściennego, za pomocą ładowarki przenośnej lub przy zastosowaniu stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej w samochód, od pojemności baterii i jej stanu oraz od parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje z jakim napięciem, jak szybko i z jaką skutecznością naładować można dany samochód poprzez gniazdo AC od 0 do 100%.

Ładowanie domowe*

Rodzaj gniazdka

Moc ładowania

Czas ładowania

Szybkość ładowania

Rodzaj gniazdka

Gniazdko domowe

Moc ładowania

2.3 kW

Czas ładowania

04:48

Szybkość ładowania

14 km/h

* Dane dotyczące czasu i szybkości ładowania to estymacje mogące odbiegać od faktycznych wartości, służące porównaniu poszczególnych modeli samochodów i możliwości ładowarek. Rzeczywiste dane zależą od wielu czynników (np. stan baterii, temperatura), a moc ładowania nie jest stała podczas procesu ładowania.