Cenntro Logistar 200 Cargo

Cenntro Logistar 200 w wersji Cargo z baterią 41,86 kWh to kompaktowy elektryczny pojazd dostawczy z chińskiej fabryki Cenntro, oferowany na rynku europejskim jako alternatywa dla droższych modeli z grupy Stellantis czy Mercedesa. Pozycjonowany w segmencie pojazdów do dystrybucji miejskiej, Logistar 200 trafia w niszę między mikro-dostawczakami a pełnowymiarowymi furgonami.

Dla kogo ten wariant?

Logistar 200 Cargo to propozycja dla małych firm rzemieślniczych, lokalnych kurierów, sklepów internetowych i pomocy technicznej, którzy nie potrzebują dużej kubatury, ale cenią niski koszt zakupu pojazdu elektrycznego. Wymiary 4770 × 1640 × 2485 mm robią z niego pojazd łatwy w prowadzeniu w mieście, mieszczący się na większości miejsc parkingowych dla samochodów osobowych.

Mocne strony wariantu Cargo

• Niska cena zakupu – znacząco poniżej europejskich konkurentów segmentu dostawczego EV
• Pojemność ładunkowa 6,93 m³ oraz ładowność netto około 1045 kg – wystarczająca dla większości scenariuszy lokalnej dystrybucji i transportu
• Ładowanie DC do 35 kW – choć nie spektakularne, pozwala na „doładunek” 10–80% w ok. 50 minut na szybkiej stacji
• Wysokość 2485 mm – dobre warunki dla operatorów stojąc wewnątrz przy załadunku/rozładunku, choć ogranicza dostęp do niskich parkingów podziemnych

Na co zwrócić uwagę?

Maksymalna moc ładowania AC 3,5 kW jest niska – pełne ładowanie nocne z gniazdka domowego trwa nawet 12+ godzin. W praktyce firma korzystająca z Logistar 200 powinna mieć dostęp do stacji DC lub przynajmniej do dedykowanej ładowarki AC większej mocy. Sieć serwisowa Cenntro w Polsce jest znacząco mniej rozbudowana niż dla marek europejskich – warto zweryfikować dostępność serwisu w swoim regionie przed zakupem.

Wariant Logistar 200 Cargo to wybór dla firmy, która chce wejść w elektromobilność dostawczą z minimalnym budżetem inwestycyjnym, świadomie akceptując kompromisy w postaci wolniejszego ładowania AC i mniejszej sieci serwisowej w zamian za znaczącą oszczędność przy zakupie.