Kamil Musielak 
Elektryczna Rewolucja na Kołach: Mercedes EQS z Bateriami Solid-State Pokonuje 1205 km – To Dopiero Początek!
Ej, kochani maniacy czterech kółek! Wyobraźcie sobie: siadacie za kółkiem luksusowego sedana, wciskacie gaz – przepraszam, pedał przyspieszenia – i mkniecie przez Europę bez ani jednego pit-stopu na ładowanie. Brzmi jak marzenie petrolheada, który przeszedł na zieloną stronę mocy? A jednak! Mercedes właśnie to zrobił z modelem EQS, flagowym elektrykiem klasy premium, wyposażonym w eksperymentalną baterię solid-state. Ten test to nie jakaś tam bujda – to realny skok w przyszłość motoryzacji, który sprawia, że serce bije szybciej. Zanurzmy się w szczegóły, bo to czysta adrenalina dla fanów EV!
Epicki Test: Mercedes EQS z Factorial Energy Podbija Trasę Stuttgart-Malmö
Dokładny model? To Mercedes EQS, ten sam luksusowy krążownik, który już w standardowej wersji kręci nosem na benzyniaki, ale tu w wersji zmodyfikowanej pod kątem baterii przyszłości. Inżynierowie z Mercedes-AMG High Performance Powertrains, wspomagani przez ekspertów z centrum technologicznego Formuły 1 w UK, wsadzili do niego ogniwa od amerykańskiej firmy Factorial Energy. Wynik? Pokonane 1205 km z Stuttgartu do Malmö w Szwecji na jednym ładowaniu! A po dojeździe? Komputer pokładowy pokazuje jeszcze 137 km zapasu, co daje teoretyczny zasięg aż 1342 km. To bije na głowę poprzedni rekord Lucid Air Grand Touring i sprawia, że myślę: „Hej, z Warszawy do Rzymu bez ładowarki? Proszę bardzo!”
Nie podano średniej prędkości czy warunków pogodowych, ale wyobraźcie sobie tę jazdę: autostrady, mosty, krajobrazy – wszystko na czystej elektrycznej mocy. Dla fana motoryzacji jak ja, to jak oglądać wyścig Le Mans, ale w wersji eco-friendly. Ten EQS udowadnia, że elektryki nie są już tylko miejskimi zabaweczkami – to bestie na długie dystanse!
Baterie Solid-State: Co To Za Cudo i Dlaczego To Game-Changer?
No dobra, przejdźmy do mięsa – czym właściwie są te baterie solid-state? W skrócie: to ewolucja litowo-jonowych akumulatorów, które wszyscy znamy. Zamiast ciekłego elektrolitu (tego łatwopalnego płynu, który czasem sprawia problemy), tu mamy stały elektrolit – coś w rodzaju ceramiki czy polimeru. Do tego litowo-metalowa anoda, która pozwala upchnąć więcej energii w tej samej przestrzeni. W teście Mercedesa gęstość energii wzrosła o 25% przy identycznej masie i objętości baterii. Rezultat? Lżejsze auto, lepsza dynamika, zero spadków wydajności w mrozie i wyższe bezpieczeństwo – bo bez cieczy nie ma wycieków czy eksplozji.
Dla fascynata jak ja, to jak tuning silnika V8, ale w świecie EV: więcej mocy, mniej problemów. Solid-state to nie tylko zasięg – to też szybsze ładowanie (do 80% w kilkunastu minutach) i dłuższa żywotność (nawet tysiące cykli bez degradacji). A w przyszłości? O ho ho, tu się robi ciekawie!
Przyszłość na Horyzoncie: Zasięgi 1200+ km, Ładowanie w Mgnieniu Oka i Więcej!
Patrząc w przód, baterie solid-state to rakieta, która wystrzeli elektromobilność w kosmos. Eksperci prognozują, że do 2027 roku zobaczymy EV z zasięgami do 1200 km (750 mil) na jednym ładowaniu, dzięki 2-3 razy wyższej gęstości energii niż dziś. Wyobraźcie sobie: ładowanie od 0 do 100% w 10-15 minut, bo stały elektrolit znosi wyższe prądy bez przegrzewania. Bezpieczeństwo? Na topie – mniej ryzyka pożaru, idealne dla rodzinnych vanów czy sportowych coupe.
Do 2030-2035 koszty spadną, czyniąc je dostępnymi nie tylko dla premium jak Mercedes czy Nissan (który planuje debiut w 2029), ale dla masowego rynku. BloombergNEF szacuje, że do 2035 solid-state zajmą 10% rynku EV, a ceny ogniw spadną do poziomu litowo-jonowych. Dłuższa żywotność? Nawet 5000 cykli, co oznacza baterie na lata, nie na sezony. Dla mnie, petrolheada z zielonym sercem, to oznacza koniec kompromisów: auta elektryczne z duszą, zasięgiem diesla i przyspieszeniem Tesli Plaid.
Mercedes nie wrzuci tego do seryjnego EQS jutro, ale testy to sygnał: premium modele jak S-Class czy Maybach dostaną to pierwsze. A dla nas, fanów? Czas na ekscytację – elektromobilność właśnie dostaje turbodoładowanie!
Kończąc z Gazem w Podłodze: Elektromobilność Bez Granic
Kochani, ten Mercedes EQS z solid-state to nie gadżet – to manifest przyszłości. Dla fascynata motoryzacji jak ja, to jak przejście od karburatorów do wtrysku paliwa, ale w erze zero emisji. Śledźcie nowości, bo wkrótce długie trasy, wakacje czy track days będą czystą przyjemnością bez kabli. Elektromobilność rules – gaz do dechy (elektrycznej)!
Źródła: Oparte na testach Mercedesa i prognozach branżowych.
